ACCOUNT AANMAKEN Back to Normandy!

Breid uw netwerk uit en vind meer informatie!
Gebruik een van de social media buttons om je aan te melden

Sorry, we hebben momenteel geen evenementen.
Bekijk alle evenementen
een gast heeft een nieuwe opmerking toegevoegd in Flying Officer Richard Cyril Joseph Brown gisteren

Rookwolk. Is dit door jou geschreven? Stephen

Mijn grootvader was de piloot

https://fcafa.com/2013/02/01/otakar-kresta-and-the-parker-pen-spitfire/

John Cheyney overleefde de oorlog en verhuisde vervolgens naar Brazilië, waar hij eerder dit jaar (setember 2021) overleed.

Mijn grootvader van moederskant, James J Blessing, zat in Company A van het 3111 Signal Service Battalion. Hij vertrok op 03-31-1944 uit de VS voor de ETO en arriveerde op 04-06-1944 in het VK. Veldslagen en campagnes omvatten de Ardennen, Centraal-Europa, Normandië, Noord-Frankrijk, Rijnland. Om het even welke verdere informatie zou zeer gewaardeerd worden!

Waar arriveerde en vertrok het 85th Ordnance Battalion vanuit welke havens? Datums?

Zijn naam was Graham Francis Breckon en zijn verbazingwekkende verslag van neergeschoten te zijn in WW2 is hier te vinden: https://collection.motat.nz/objects/55208/motat-oral-history-interview-with-graham-breckon

Aan wie het aangaat, Dit bericht betreft de kwestie van Lancaster JB226. Ik was 4.5 jaar vrijwilliger bij het Greenwood Military Museum op de Greenwood RCAF-basis in Nova Scotia, Canada. Daar zag ik de restauratie van een Lanc. alleen voor weergavedoeleinden. D.W.Z. status niet vliegwaardig. Het vliegtuig was beschilderd met het rompnummer JB226/LQ G. Nadat ik terug was verhuisd naar Ontario, werd ik gecontacteerd door een van de mannen die nog steeds in het museum werken, om te vragen of ik bereid was om nog een pr

Kunt u informatie verstrekken aan de 501st Transportation Company tijdens Red Ball Express, aangezien de eenheid een ander identificatienummer had gekregen toen ze als Quartermaster Truck Company was? Waar trainde de eenheid in Engeland voorafgaand aan D-Day?

Is de 3812 QM Truck Company hetzelfde als de 501st Transportation Company die in 1995 werd geïnactiveerd?

Proberen een luchtfoto te vinden van de HMS Campania die voor anker lag in Sandown Bay, juni 1944

Dag mede-veteranen! Ik schrijf met informatie die ik vanaf november 1944 brieven naar lokale kranten laat sturen. Dit zijn geweldige brieven met verbluffende verhalen. Ik zou ze graag met iedereen willen delen. Deze zijn speciaal voor mij, want mijn grootvader was een van jullie en zijn brief is er een van. Ik heb hem nooit ontmoet zoals hij enkele dagen voor mijn geboorte deed. Zou graag meer willen weten over deze eenheid en deze brieven met zoveel mogelijk mensen delen op elke Veteranendag om dit te behouden

De roeping is onjuist. in plaats daarvan AA-P zou het JN-P moeten zijn. De Lancaster RA564 met aan boord de Barr crew maakte deel uit van de "C-flight" van het 75(NZ)Sqd RAF. De roepnamen die door de 75(NZ)Sqd RAF werden gebruikt, waren AA voor de "A-flight" en "B-flight". JN werd gebruikt voor de "C-vlucht" Deze fout wordt heel vaak gemaakt.

Hallo, ik doe onderzoek naar de crash van R1166 voor mijn vriend, wiens vader op die missie was, D youlden. Kunt u mij alstublieft mailen. Richard m

Pvt Henry Nigbor stierf op kerstavond 1944. Zijn troepenschip de SS Leopoldville, op weg naar Cherbourg, werd geraakt door een torpedo van U 486. De torpedo raakte het compartiment waar zijn eenheid Co F ,262 Inf. , 66th Infantry Division was gestationeerd. De meeste overlevenden van Co F zijn op andere delen van het schip.

De activiteit boven de vijandelijke vliegvelden nam eind september toe en in de nacht van de 26e waren negen vliegtuigen in de lucht voor indringersmissies. Drie Muggen werden gestuurd om te patrouilleren op de vliegvelden van Varrelbusch en Ahlhorn, en van deze drie keerde slechts één bemanning terug. De vier verloren mannen waren F/Lt John N. Andrews en zijn navigator Sgt Bill Freeman en F/Lt Johnny L. Storer en zijn navigator F/Sgt Norman J. Lees. Het vliegtuig dat wel terugkeerde, werd bestuurd door S/Ldr Welch die veel zoeklicht had aangetroffen

Mijn vader, vr. David Benjamin Swaim, diende in de 3712th Quartermaster Trucking Company van 30 oktober 1942 - 19 november 1945. Aangezien ik een babyboomer ben, geboren in 1957, toen hij 430 was, weet ik eigenlijk niet veel over zijn tijd in het leger. Dit is alles wat ik echt weet. Hij sprak er nooit veel over. Ik heb een foto van hem in uniform en ik ben erg trots op zijn dienst, ook al was hij echt niet gezond na meningitis toen hij 17 was (1934). Hij was doof aan één oor en bijna blind aan één

Hij was mijn oom en ik ben naar hem vernoemd. Ik zou graag meer willen weten over mijn oom.

Beste Jaap, Mooi document over de oorlogsgeschiedenis van Mirns! Maar ik kan nog wat aanvullen over de steen die al jaren bij het kerkhof staat... Mijn ouders hebben in '68 een huisje gekocht op de Mirnserdijk. Via via hoorden we dat er in de grond van dat huisje nog een zwerfkei moest liggen die door die bommenwerper omhoog is gewerkt. Het verhaal ging namelijk dat de bommenwerper één of meerdere bommen heeft afgeworpen om gewicht te verliezen. Een van die bommen kwam in het veld ac

Lancaster ME615 vertrok om 2224 uur in de nacht van 28 op 29 juli 1944 vanaf RAF Waddington om Stuttgart, Duitsland te bombarderen. Bomlast 1 x 2000 lb (pond) (900 kg) bom, 12 x 500 'J' clusters. Na het opstijgen werd niets van het vliegtuig gehoord en het keerde niet terug naar de basis. Negentien vliegtuigen van het Squadron namen deel aan de raid en één van deze ME 615 keerde niet terug. Na de oorlog werd vastgesteld dat het vliegtuig door een nachtjager was neergeschoten en neerstortte bij Rohrbach (Les Bitche) Frankrijk. De