ARH Barton's Battle of Britain-verhaal 

Einführung 

Mijn vader was bij de marine verbonden aan de Fleet Air-arm voordat de oorlog uitbrak. In 1940 moest hij terug op zeedienst met de rang van luitenant-commandant. 

Volgens mijn moeder wilde hij blijven vliegen, dus nam hij ontslag en trad toe tot de vrijwilligersreserves van de Royal Air Force als pilootofficier. 

Kapitein FG 'Woody' Woodhall (een goede vriend van mijn vader) stelt in zijn uitstekende boek 'Soldier Sailor and Air Man Too' (pagina 194): "Hij verliet de marine omdat hij in de begindagen van de oorlog meer deed horloge houden dan vliegen." 

Toen hij in juli 1940 bij de VR's kwam, was zijn vliegtijd 766.40 uur solo (dag), 88.05 uur (nacht) en 32.40 uur dubbel (dag), 2.45 uur (nacht). Eveneens niet inbegrepen in de dubbeltijd was nog eens 12.15 uur IF {Instrument vliegen}. Dus ik denk dat hij hartelijk werd verwelkomd. 

Zijn laatste aantekening in het logboek bij de FAA was op 4 juli 1940 en hij begon toen zijn opleiding met nr. 6 OTU bij RAF Sutton Bridge, Lincolnshire op 8 juli 1940. Zijn opleiding bestond uit Harvard (AT-6) en Hurricane; Fairey Battle en Miles Master. Zijn conversie van de Harvard naar zijn eerste solo in de orkaan was 30 minuten. Dit was op zijn eerste dag daar. Hij voltooide zijn training op 29 juli 1940 en voegde zich ergens op of voor 32 augustus bij 4 Squadron, Biggin Hill. 

In de operationele gegevens van het Squadron vond ik dat Biggin Hill werd aangeduid als 'Base' en naar Hawkinge werd verwezen naar 'Forward Base'. Wat logisch was voor zijn logboekaantekeningen, van en naar Hawkinge. Soms ingevoerd als 'naar' FB en 'van' FB of 'naar' B. - Ik heb deze geschreven zoals hij ze heeft geschreven. 

Toen 32 Squadron naar het noorden werd verplaatst om uit te rusten, werd mijn vader geplaatst bij 253 Squadron in Kenley. Beide squadrons waren uitgerust met Hurricanes. Hij was meestal in 'A' vlucht in 32 Squadron. 

Notitie 1): In de slag waren Hurricanes verantwoordelijk voor 80% van de moorden door de RAF. De Hurricane had ook de helft van de tijd nodig om te herbewapenen en bij te tanken als Spitfire. Ze was bewapend met acht 0.303 kaliber machinegeweren en een reflectorvizier voor afbuigschieten. (Een noodzaak met op de vleugels gemonteerde machinegeweren.) 

Een echt goede video-uitleg over doorbuigingsopnamen is te vinden op Utube. Snelkoppeling hieronder: https://www.youtube.com/watch?v=ZPLv45c-_is door Stewart Finney, een gevechtspiloot uit de Tweede Wereldoorlog. Dit was echt een moeilijke kunst om onder de knie te krijgen! 

Vliegtuignummers komen uit zijn logboek. Het voorvoegsel van de letter heb ik overgenomen uit de operatieverslagen van het squadron en elders. De sortietijden worden voornamelijk uit de operatierecords van het Squadron gehaald. {Mijn opmerkingen staan ​​tussen haakjes en cursief gedrukt.} 

Bij het schrijven van zijn logboek en gevechtsrapporten heb ik gebruikt wat hij feitelijk heeft geschreven; dwz als hij 109 heeft geschreven, heb ik dit geschreven in plaats van het te veranderen in Me109 enz. 

Een speciaal woord van dank aan Brian Cull voor het gebruik van materiaal uit zijn boek 'A History Of 253 Squadron' en voor het beantwoorden van mijn vele vragen.

barton01 barton02

2 HURRICANE Mk 1 

_______________________________________________________________________________ 

32 Squadron - Biggin Hill {32 Squadron was tot nu toe het meest succesvolle squadron in de strijd met 102 overwinningen voordat het naar het noorden werd verplaatst om uit te rusten.} 

Afsluiten - Uitzendtijd 

4 augustus 14.30 uur 1.20 uur Orkaan V7205 Lokaal 

17.15 uur 0.20 uur orkaan L2062 naar Hawkinge 

17.45 uur 0.25 uur Orkaan L2062 Van Hawkinge naar Biggin 

5 augustus 09.45 uur 0.45 uur Orkaan V7205-formatie 

11.30 uur 0.50 uur Orkaan L2062 Aerobatics 

18.55hrs 1.10hrs Hurricane L2062 Co-op 

6 augustus 09.40 uur 0.30 uur Orkaan V7205 Hondengevecht 

10.40 uur 0.25 uur orkaan N2409-test 

Na de test laat zijn logboek de tijd van de vluchten niet zien. {Ik heb ze toegevoegd.} 

Op 6 en 7 augustus was het stil in verband met vijandelijke activiteiten. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

6 augustus 12.50 uur 0.20 uur orkaan P3146 naar Hawkinge 

17.40 uur 0.40 uur orkaan P3146 naar Biggin Hill en patrouille 

Afsluiten - Uitzendtijd 

7 augustus 08.20 uur 0.20 uur orkaan P3481 naar Hawkinge 

13.00 uur 0.20 uur Orkaan P3481 Hawkinge naar Biggin 

17.55 uur 1.20 uur Orkaan V7223 BH naar H. & patrouille 

Volgens 32's operatieverslagen:: Bevolen om konvooi uit Dungeness te escorteren. Geen vijandelijk vliegtuig gezien. Hawkinge geland. 

20.10 uur 0.50 uur orkaan V7223 patrouille naar BH 

Op 8 augustus trok een groot konvooi genaamd 'Peewit' door de Straat van Dover; dit werd zwaar aangevallen door de Duitsers. 32 Squadron werd echter niet bevolen om te onderscheppen. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

8 augustus 05.05 uur 0.20 uur orkaan 7223 BH tot H. 08.20 uur 0.20 uur orkaan 7223 H. tot BH 

11.40 uur 0.50 uur orkaan 7223 Patrol - Brighton 

Volgens 32's operatieverslagen: Bevolen om vijand te onderscheppen Raid 36 boven Brighton. Vijandelijke vliegtuigen waargenomen in de verte, maar geen onderschepping gemaakt. 3 

Op 9 en 10 augustus was het weer niet goed, dus er werd aan beide kanten weinig gevlogen. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

10 augustus 16.55 uur 0.20 uur Orkaan N2596 BH tot H. 

19.30 uur 0.20 uur Orkaan N2596 FB naar B. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

11 augustus 05.05hrs 0.20hrs orkaan N2596 naar voorwaartse basis {Deze sortie staat niet in zijn logboek, maar Volgens 32's operatieverslagen, deze uitval is gebeurd.} 07.40 uur 0.45 uur orkaan N 2596 Patrouille tot deal 

1x Me109 BEVESTIGDE DODEN (1) 

Volgens 32's operatieverslagen: Bevolen om Hawkinge te patrouilleren op 15,000 voet. Zicht zeer goed. Geen wolken. Toen hij tussen Deal en Dover op 20,000 ft Fl/Lt Crossley zag dat 9x109's recht op hem afkwamen op hetzelfde niveau. hij vuurde een uitbarsting, maar constateerde geen schade. Tegelijkertijd doken 3x109's van achteren. P/O Barton die nr.3 was schoot op de laatste en zag grote stukken eraf vallen. De vernietiging van dit vijandelijke vliegtuig werd bevestigd door zoeklichten. 

Uit gevechtsrapport: (Red 3 vlucht A) Het squadron was aan het klimmen. Ik zat links en achter de leider in een bocht naar rechts. Drie 109's doken van achter ons, naar links en iets naar beneden, in dezelfde richting. Ik gaf de laatste drie korte bursts. Stukken vlogen weg. Ik keek toen snel achterom, want ik had gehoord dat het er acht waren. Ik verloor de beschadigde 109 uit het oog en zag nooit iets anders. We vlogen op 20,00 voet. Het zicht was erg goed, er was geen bewolking. 

Totaal aantal schoten 60 per kanon op 300 meter afstand met (geschatte) drie salvo's van één tot twee seconden. 

109 vernietigd werd bevestigd door Searchlight-sites van Dover RYL 

Afsluiten - Uitzendtijd 

10.05 uur 0.55 uur orkaan N2596 Patrol Hastings 

Volgens 32's operatieverslagen: Besteld om te accepteren Raid 23 in de omgeving van Dover. 

Tijd onbekend 0.45 uur Orkaan N2596 Lokaal (nachtvlucht) - Oefening 

Afsluiten - Uitzendtijd 

12 augustus 13.35 uur 0.20 uur Orkaan N2596 B. naar FB 

14.30 uur 0.30 uur Orkaan N2596 Bevolen om Hawkinge te patrouilleren op 8,000 voet. Geen vijandelijk vliegtuig gezien. {Deze sortie staat niet in zijn logboek, maar Volgens 32's operatieverslagen, deze uitval is gebeurd.} 

16.50 uur 0.30 uur Orkaan N 2596 Onderschepping van bommenwerpers 

(Do215's-26+) - (Me109's) 

Volgens 32's operatieverslagen: Bevolen om Hawkinge te patrouilleren op 10,000 voet. Boven Dover zag ik 30/40 Do215's geëscorteerd door 30/40 Me109's vliegend op 12,000 voet. Na de eerste confrontatie werd het squadron opgesplitst en vonden er verschillende gevechten plaats, variërend van Dover tot North of Whitstable. Een orkaan P/O Barton werd neergeschoten en stortte neer in de buurt van Hawkinge. 

Anekdote 'afgeschoten': Mijn moeder vertelde me dat hij boven Dover was neergeschoten, maar slaagde erin... noodlanding zijn orkaan bij Hawkinge. Dit was een afschrijving. Hij slaagde erin om in zijn eentje terug te keren naar Biggin Hill. waar, toen de andere piloten landden, ze hem al in de puinhoop aantroffen terwijl hij een biertje aan het drinken was. 4 

Deze sortie is waar 12 Hurricanes van 32 Squadron naar Hawkinge werden gescrambled, waar een enorm luchtgevecht plaatsvond. 5 van de Hurricanes moesten landen bij Hawkinge om bij te tanken en te herbewapenen tussen de bomkraters. Ze slaagden er allemaal in om weer op te stijgen, hoewel de Ju88's waren teruggekeerd van het bombarderen van Manston en Lympne en Hawkinge opnieuw bombardeerden. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

13 augustus 17.00 uur 0.30 uur Orkaan B3146 Naar FB 

20.25 uur 0.20 uur Orkaan B3146 naar B. 

{Dit was het begin van Eagle Day door de Luftwaffe, hoewel het werd voortgezet op de 15e vanwege slecht weer - lage bewolking. De lage bewolking gaat ook door op de 14e.} 

Afsluiten - Uitzendtijd 

14 augustus 05.25 uur 0.20 uur Orkaan B3146 Naar FB 

06.45 uur 0.20 uur Orkaan B3146 Patrouille 

Volgens 32's operatieverslagen: Bevolen om Hawkinge onder de wolken te patrouilleren. Geen vijandelijk vliegtuig tegengekomen. Patrouille geannuleerd. 

Om 11.50 uur gingen 32 Squadron en anderen richting 'Hell's Corner' (Dover naar Manston). Drie van de piloten maakten een noodlanding op deze sortie. Mijn vader was een van hen. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

08.30 uur 0.20 uur Orkaan B3146 naar B. 

12.30 uur 0.55 uur Orkaan B3146 Onderschepping - 109's. Weer naar beneden. 

Been schot. 

Volgens 32's operatieverslagen: Bevolen om vijand te onderscheppen Raid 34 boven Dover op 14,000 voet. Barton maakte een noodlanding bij Hawkinge. Vliegtuig was U/S (onbruikbaar). 

Afsluiten - Uitzendtijd 

15 augustus 12.55hrs 0.20hrs Orkaan P3481 Naar FB Op Hawkinge wanneer gebombardeerd. Mike kneep in mijn vliegtuig. {Fl/Lt Mike Crossley; gepromoveerd tot Squadron Leader & C/O op 16 augustus. 

Crossley werd geregistreerd als vliegende orkaan N2461 , volgens 32's operatieverslagen, op de 12.55hrs sortie, en mijn vader als vliegende orkaan N2459. In zijn logboek staat Hurricane P3481 waarvan ik zou denken dat het nauwkeuriger is en vandaar zijn logboekvermelding van het 'geknepen' vliegtuig. Crossley's volgende uitval gebruikte Hurricane P3481 en de sortie van mijn vader N2461.} 

Afsluiten - Uitzendtijd 

17.20 uur 1.05 uur Orkaan N2461 Van FB naar Selsey - Te laat. 

18.50 uur 0.30 uur orkaan P3900 Do17's Croydon - Kenley. 

Mike & Co hebben Do17's - Sevenoaks gepolijst. 

Volgens 32's operatieverslagen: Onderschep een vijandelijke aanval op Croydon bestaande uit 15/20 Ju88's & Do17's, geëscorteerd door Me110's & Me109's. Het squadron viel aan en de strijd werd algemeen. Alle Hurricanes keerden veilig terug en landden op Biggin Hill. 

15 augustus was het grootste luchtgevecht tot nu toe. Het was die avond dat Winston Churchill (nog niet tegen het parlement) zijn onsterfelijke woorden zei: "Nooit op het gebied van menselijke conflicten was zo veel te danken aan zo weinigen." Het was ook de eerste dag dat de Luftwaffe Londen bombardeerde, zij het per ongeluk. 5 

At 15.30hrs 32 Squadron en 5 anderen worden door elkaar gegooid om bijna 300 Duitse vliegtuigen te onderscheppen. 

At 18.20hrs 32 Squadron en 610 Squadron (Spitfires) worden door elkaar gegooid om inkomende bommenwerpers en 109's die op weg zijn naar Biggin Hill te onderscheppen. 610 Squadron gaat oorspronkelijk naar de bommenwerpers, maar in plaats daarvan gaan beide squadrons naar de jagers. De bommenwerpers gaan verder richting Biggin maar vallen per ongeluk West Malling (Maidstone) aan. 32 Squadron besluit de bommenwerpers te achtervolgen, maar krijgt te horen dat ze terug moeten keren naar Biggin waar ze rook zien uit de richting van Zuid-Londen. 

At 18.50hrs enkele bommenwerpers, Me110's gingen verder richting Londen. Hun doelwit was Kenley, maar ze vielen Croydon per ongeluk aan net toen 32 en 111 Squadron arriveerden. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

16 augustus 12.15 uur 1.05 uur Orkaan P3900 onderschepping - 109's - Dover 

Volgens 32's operatieverslagen: Bevolen om Dover te patrouilleren op 10,000 voet. Me109's werden aangevallen boven Dover en 3 werden neergeschoten. Alle vliegtuigen keerden veilig terug naar Biggin Hill. 

At 12.15hrs Een grote formatie naderde de kust van Kent tussen Folkestone en Brighton. 

32 en twee andere squadrons werden door elkaar gegooid. De drie Squadrons vielen tegelijkertijd de vijandelijke bommenwerperformatie aan in de hoop ze uit elkaar te halen. Dit werd al snel een spectaculaire mengelmoes van bommenwerpers en jagers die over de hele Kentse lucht weven. 

14.30 uur 0.45 uur Orkaan P3900 Patrouille 

Volgens 32's operatieverslagen: 

Bevolen om Hawkinge te patrouilleren op 10,000 voet. Geen vijandelijk vliegtuig gezien. 

16.40 uur 1.05 uur Hurricane P3900 100+ basis - 2x 109's neer 

2x ME109'S BEVESTIGDE DODEN (2&3) 

Volgens 32's operatieverslagen: Bevolen om vijandelijke inval in Biggin Hill-gebied te onderscheppen. Terwijl ze terug naar de basis werden gevectoriseerd, werd een grote formatie Ju88's en Me110's, geëscorteerd door Me109's, ontmoet, en het hoofdlichaam viel frontaal aan. 2x Ju88's en 2xJu110's werden vernietigd. 

P/O Barton vernietigde 2x Me109's. 

Aan de rechterkant van zijn logboek: 110's achtervolgen over Tunbridge - Vermengd met 7x 109's die over de top kwamen. Draaide zich in een kleine cirkel om en spoot terwijl ze een voor een aanvielen. 

Uit gevechtsrapport: Stel voor om 17.30 uur 10 tot 15 minuten nadat de bommenwerpers de buurt van de basis hebben verlaten. 

(Red 2 vlucht A) Terwijl ik een Ju88 zuidwaarts achtervolgde vanaf de basis op ongeveer 15,000 voet, verschenen er verschillende 109's net boven mijn hoofd die naar het noorden gingen. Ik zag ze draaien, dus ik verliet de bommenwerper en begon snel naar rechts te draaien. Een 109 leek een halfslachtige duik op me te maken en schoot voor me uit in een klimmende bocht naar rechts. Ik vuurde uitbarstingen op hem af, draaide me naar binnen en vuurde op 1/4 afbuiging. Bits vlogen eraf en er kwam witte rook uit zijn motor. Hij wiebelde en draaide zich om. Vanuit mijn ooghoek zag ik er nog drie in de rij achter me, die stilletjes naar rechts vlogen, schijnbaar een ring van rozen spelend. Ik draaide me nog wat meer om in een bocht naar rechts. Een andere 109 deed precies hetzelfde en ik ging op precies dezelfde manier met hem om. Er kwam witte rook uit zijn motor en uit zijn vleugelwortel aan stuurboord. Hij ging naar beneden. Ik draaide me nog wat om en bevond me op de staart van een andere 109. Ik had geen munitie, dus viel ik eruit. 

Ik vuurde ongeveer 1/3 van mijn munitie af op elke 109 op 200 meter, het andere derde had ik op de Ju88 afgevuurd zonder duidelijke schade eerder. 

(Onderaan met de hand geschreven - 2x 109's waarschijnlijk vernietigd.) 

Deze twee 109's werden later vernietigd bevestigd.

Augustus 17th was voor beide partijen een rustdag. Hoewel het een prachtige zomerdag was, viel de Luftwaffe niet aan. Af en toe was er een verkenningsvlucht van de Duitsers, maar het gevechtscommando gaf geen opdracht tot onderschepping. De Duitsers hadden een adempauze nodig en een kans om hun wonden te likken. Toen duidelijk was dat er die dag geen aanvallen zouden plaatsvinden, werden de Britse piloten teruggetrokken en werden de vliegvelden en radar gerepareerd. Ons grootste probleem was nu een tekort aan piloten. De Tsjechoslowaakse piloten werden operationeel gemaakt en later de Polen. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

18 augustus 13.00 uur 1.00 uur Orkaan P3900 Raid op de basis (Battle of Biggin) 

1x Ju88 BEVESTIGDE DODEN (4) 

Volgens 32's operatieverslagen: Bevolen om vijandelijke bombardementen op vliegveld Biggin Hill te onderscheppen. Het squadron ontmoette ongeveer 60 bommenwerpers die werden geëscorteerd door 40 jagers die probeerden het vliegveld op 15,000 voet te bombarderen. Ze vielen aan, braken hun formatie op en schoten of beschadigden 15 vijandelijke vliegtuigen. Slechts drie van onze vliegtuigen zijn totaal verwoest. 

P/O Barton, 1x Ju88 vernietigd. 

Uit gevechtsrapport: Ik vloog (Red 3 Flight A). Nadat de sectie de voorste sectie van de naderende basis van 215 had aangevallen, raakten we betrokken bij het escorteren van 110's. Er waren er heel veel die me allemaal tegelijk aanvielen, dus al snel klom ik eruit in de zon. Ik zag een lange rij bommenwerpers zich hervormen om naar huis te gaan (88 & 215's). Ik ging naar binnen achter een sectie van Ju88's en viel de rechterhand aan. Ik had nog ongeveer de helft van mijn munitie. Na één uitbarsting vlogen er stukjes van de romp - ik deed nog een uitbarsting in zijn stuurboordmotor - er kwamen rook en vlammen uit. Hij wiebelde en verloor zijn positie in de sectie. Ik had geen munitie meer en er was veel vijandelijk vuur, dus ging ik naar beneden. Ik heb hem niet naar beneden zien komen - maar het is uiterst onwaarschijnlijk dat hij thuis had kunnen komen. 

Details: Aantal vijandelijke vliegtuigen - 100. Aanvaltijd - 20 tot 30 minuten na het opstijgen (V. ongeveer). Tussen basis en S. Coast. Vijandelijke hoogte 12,000 voet. Bereik was 300 meter in bursts van 2 tot 3 seconden (ongeveer) Halve munitie afgevuurd. Ix Ju88 vernietigd. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

Tijd onbekend 0.50 uur Hurricane P3900 Raid - Gemist - Dover 

{Deze sortie staat in zijn logboek, maar staat niet in de operatieverslagen.} 

17.15 uur 0.50 uur Hurricane P3900 Raid - Deal - nam escorte van 

15x 109's 

Aan de rechterkant van zijn logboek: Moest alleen met escorte omgaan, omdat er geen R/T was. {Radiotelefoon. Deze was 's ochtends uitgeschakeld door de aanvallen op de vliegvelden, maar had tegen het begin van de middag hersteld moeten zijn.} Ging naar binnen in defensieve cirkel. Inval eronder leidde tot huis over Canterbury. Jammer - slechte opname - te druk. 

Volgens 32's operatieverslagen: 9 vliegtuigen besteld om vijandelijke raid ten noorden van Canterbury te onderzoeken. Ontmoette 50 bommenwerpers begeleid door 30 jagers die binnenkwamen van de Thames Estuary, ten noorden van Herne Bay. Hij viel hen aan en brak de formatie. We verloren 3 vliegtuigen, Cat 3. {Totaal vernietigd. De 3 piloten redden het echter; 2 gewonden met brandwonden, ze waren allemaal veilig} 5x 109's werden vernietigd. 6 van de patrouille {mijn vader een van hen} veilig geland op Biggin Hill. 

'De slag om de vliegvelden'. Dit was de dag dat Kenley bijna volledig werd vernietigd. Kenley en Biggin Hill waren de twee doelen voor de ochtendaanvallen. Kenley eerst, dan Biggin Hill. De 'Battle of Biggin' duurde slechts ongeveer 10 minuten en kwam licht van de grond toen de meeste bommen ten oosten van het vliegveld vielen, dankzij 32 en 610 (Spitfire) Squadrons. (Dit werd bekend als de 'moeilijkste dag'.) 7 

Afsluiten - Uitzendtijd 

19 augustus 08.30 uur 0.20 uur Orkaan P3900 Naar FB 

13.05 uur 0.25 uur orkaan P3900 naar B. 

16.50 uur 0.20 uur Orkaan P3900 Naar FB 

20.10 uur 0.20 uur orkaan P3900 naar B. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

20 augustus 05.35 uur 0.20 uur Orkaan P3900 Naar FB 

08.15 uur 0.35 uur orkaan P3900 naar B. 

15.15 uur 1.25 uur orkaan P3900 patrouille. Achtervolgd 215 met P Smith 

{eigenlijk P/O Smythe} over estuarium 

Volgens 32's operatieverslagen:: (Fighting Patrol & Enemy Raid.) Bevolen om op de basis te patrouilleren. Vervolgens vectored om vijandelijke aanval over de Thames Estuary te onderscheppen. P/O Smythe viel een Do215 aan op 10,000 voet boven het estuarium en maakte verschillende uitbarstingen. P/O Barton bevestigt dat het beschadigd is. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

21 augustus 12.55 uur 0.20 uur Orkaan P3900 Naar FB 

17.00 uur 0.20 uur orkaan P3900 naar B. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

22 augustus 08.25 uur 1.15 uur orkaan P3900 naar FB & patrouille 

10.20 uur 1.30 uur orkaan P3900 naar B. (beschoten konvooi) 

12.40 uur 1.00 uur Orkaan P3900 Patrouille & naar de basis (109's DB - nul) 

{DB? De Me109 werd in 1940 uitgerust met de DB 601 Daimler Benz-motor. Zou hij dit kunnen bedoelen? Voorheen was het vliegtuig uitgerust met de Junkers Jumo-motor.} 

De weersvoorspelling was voor regen en harde wind die veel actie van de Luftwaffe verhinderde, maar er was een konvooi, met de codenaam 'Totem', vechtend tegen zware zeeën voor de Straat van Dover en beschoten door zware kanonnen aan de Franse kust. In de middag werden 109's gestuurd om de Aerodromes te beschieten, wat zijn laatste uitval was. 

Volgens 32's operatieverslagen:: Begeleiding naar konvooi dat werd beschoten door langeafstandskanonnen vanaf de Franse kust. Geen vijandelijk vliegtuig gezien. {Al deze drie vluchten begeleidden het konvooi.} 

Afsluiten - Uitzendtijd 

17.00 uur 0.20 uur Orkaan P3900 Naar FB 

18.35 uur 1.00 uur Orkaan P3900 Raid onderschepping - (Manston) 

Achtervolgde 109's 

Volgens 32's operatieverslagen:: 'B' vlucht op escorte naar Anson voor spotten in het kanaal. Vergezeld door 'A'-vlucht om 18.36 uur en bevolen de vijand te onderscheppen Raid 32. Vijandelijke bommenwerpers geëscorteerd door Me110's en 109's werden op 3,000 voet onderschept. Een Do215 werd aangevallen tussen Manston en Deal door drie piloten. Bevolen om op de basis te patrouilleren. Geen vijandelijk vliegtuig gezien. Alle 11 orkanen zijn om 19.35 uur veilig geland op Biggin Hill. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

23 augustus Tijd onbekend 0.20hrs Orkaan V6567 Test 

{Ik heb geen andere details}

Opmerking (2): Rond deze tijd stuurde de Luftwaffe jagers om de vliegvelden te beschieten enz. Dit was om de Britten hun jagers te laten sturen om ze te verjagen. De Britten hadden echter het bevel om de bommenwerpers aan te vallen en niet de jagers, dus slechts een handvol vliegtuigen werd achter deze raiders aan gegooid. Piloten kregen te horen dat ze deze overvallers niet terug over het kanaal moesten achtervolgen, maar het gebeurde toch. Mijn vader deed dit op de 24 augustus om 16.05 uur. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

24 augustus 14.30 uur 1.20 uur Orkaan V6566 Naar FB & Patrouille 

Volgens 32's operatieverslagen:: Bevolen om Hawkinge te patrouilleren. Op 20,000 voet boven Dover werden ze aangevallen door 12x Me109's. Eén was 'vernietigd' en één werd vermeld als 'waarschijnlijk vernietigd'. 

2x orkanen werden vernietigd. 

{Hier lijkt er een discrepantie te zijn in zijn logboek met de sortietijden uit operationele records. Hij schrijft zijn derde sortie om 17.10 uur als waar hij de Me 109 naar Frankrijk jaagt, maar als we naar de zendtijden kijken, is het duidelijk dat hij zijn opmerkingen in de verkeerde sectie heeft geschreven. Ik heb dit hier gecorrigeerd.} 16.05 uur 1.00 uur Orkaan V6566 Patrol 109's zoals voorheen - achtervolging naar 

Frankrijk. 4 kanonnen vastgelopen. 1x Beschadigd. 

Volgens 32's operatieverslagen:: Bevolen om Hawkinge te patrouilleren. Om 16.00 uur op 10,000ft boven Folkestone werden 15x Me109's aangetroffen. Een hondengevecht volgde en 2 werden vernietigd. P/O Barton joeg er een naar de Franse kust en beschadigd het. 

Uit gevechtsrapport: Nadat ik vijf minuten lang 109's boven Folkestone op 15,000 voet had aangevallen, achtervolgde ik een van hen over het Kanaal. Hij was aan het duiken en op ongeveer 7,000 voet begon ik hem in te halen. Hij nam redelijk vaardige ontwijkende acties, maar ik slaagde erin hem tijdens het gevecht vier bursts van ongeveer 2 seconden elk op 300 tot 200 meter afstand te geven. Toen ik geen munitie meer had, vloog hij recht en waterpas op ongeveer 150 mph op ongeveer 1,000 voet. Ik vloog in de buurt van hem. Hij toonde geen interesse. Ik verliet hem voordat hij de Franse kust overstak. Ik had maar vier kanonnen, de rest had afzonderlijke gevallen. 

Details: (Gele vlucht A) Aantal vijandelijke Me109's x 15. Tijd 16.00 uur op 15,000 voet boven Folkestone. Bursts van 4 tot 2 seconden bij aanvang van 300 meter - ongeveer 600 ronden. 

1 Beschadigde Me109 

Afsluiten - Uitzendtijd 

17.10 uur 0.40 uur Hurricane V6566 Patrol - 109's - net op 

19.10 uur 0.20 uur orkaan V6566 naar B. (wordt beschoten bij FB) 

{Laatste sortie was orkaan N2921 Volgens de operationele gegevens van 32.} 

Volgens 32's operatieverslagen:: Besteld op patrouille van de basis. Teruggeroepen om 19.40 uur. 

{Het feit dat zijn kanonnen waren vastgelopen, maakt het waarschijnlijk dat hij inderdaad van vliegtuig is gewisseld en mogelijk ook voor de vorige sortie, aangezien 5 minuten voor tanken en herbewapenen kostbaar weinig tijd is. Een orkaan kan echter in slechts 9 minuten worden herbewapend en bijgetankt!} 

Afsluiten - Uitzendtijd 

25 augustus 08.25 uur 0.40 uur orkaan V6447 . 

14.00 uur 0.20 uur Orkaan V6447 

Volgens 32's operatieverslagen:: Naar Forward Base en van Forward Base. 

{Geen van deze zijn opgenomen in zijn logboek.}

Afsluiten - Uitzendtijd 

25 augustus 16.55 uur 0.40 uur orkaan V6546 naar FB 

17.50hrs 0.20hrs Hurricane V6546 Patrol met 'Shag' - 'The Magic ????' 

{Dit was F/O AF Eckford, maar het was onmogelijk om het schrift van mijn vader te ontcijferen - hieronder.} 

barton03

Afsluiten - Uitzendtijd 

18.20 uur 2.00 uur Orkaan V6546 Redding van 'Beacon' Rose uit 

Kanaal 

Trivia: Dit was P/O Jack Rose. Hij herinnerde zich dat op de ochtend van 25 augustus elke piloot van het Squadron een pak fluorescene kreeg om op hun reddingsvest te naaien. Terwijl ze bij de verspreiding wachtte, leende Rose een buitenmaatse naald en besteedde de tijd aan het naaien van de verpakking aan zijn reddingsvest. Later die dag werd hij gedwongen te springen en landde in het Engelse Kanaal. Na twee uur zweven een zoekend vliegtuig van zijn squadron zag het spoor achtergelaten door de gekleurde verf in het water. Een schip werd naar hem gericht en hij werd gered. {De fluorescene was een nieuwe ontwikkeling voor de piloten en Rose was ervan overtuigd dat dit zijn leven redde en dus het gebruik van mijn vader 'Baken' Roos.} 

Volgens 32's operatieverslagen:: Bevolen om in Dover te patrouilleren. 12x Do 215's geëscorteerd door 36xMe109's werden onderschept op 14,000 voet ten zuiden van Dover. P/O Rose werd neergeschoten en gered bij de landing in zee, maar werd na 1x1/2 uur ongedeerd gered. Er is geen melding gemaakt van de He126 die mijn vader heeft beschadigd. 

Uit gevechtsrapport: We zagen de He126 in de buurt van Dungeness. Hij zag ons ongeveer tegelijkertijd en ging het water op en zette koers naar Frankrijk. Groene 1 ging naar binnen terwijl ik keek naar de gerapporteerde 109's. We bevonden ons onder een dun en gebroken wolkendek. 

Groene 1 brak weg - ik ging naar binnen en gaf twee tot drie seconden uitbarstingen tussen 300 en 200 meter, waarbij ik tracers de He126 in zag gaan. Er was geen beantwoordend vuur. Ik brak snel weg, omdat ik dacht dat groen 1 was weggelopen omdat hij de escorte had gezien. Ik verloor de He126 uit het oog en kwam thuis. 

Details: B-vlucht {vermoedelijk B2} - Totaal aantal schoten 1,000 - Mid Channel bij Folkestone op 500ft. Opende het vuur op 300 meter - twee uitbarstingen van 3 seconden. 

1 Beschadigde He126 

Afsluiten - Uitzendtijd 

26 augustus 06.00 uur 0.20 uur Orkaan P3460 Naar FB 

08.30 uur 0.20 uur orkaan P3460 naar B. 

12.05 uur 1.20 uur Orkaan P3460 Patrouille 

Volgens 32's operatieverslagen: Vechtpatrouille van de basis. Geen vijandelijk vliegtuig gezien. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

1 september Tijd onbekend 1.45 uur orkaan P2976 naar Acklington 

{RAF Acklington in Northumberland. 32 Squadron verhuisde op 28 augustus naar Acklington. Om de een of andere reden vloog mijn vader daar pas op 1 september} 

September 5th Tijd onbekend 0.20hrs Hurricane P3460 Patrol 

September 8th Tijd onbekend 0.45hrs Hurricane P4200 Patrol 10 

253 Squadron - Kenley {Mijn vader moet twee dagen verlof hebben gehad toen hij ergens op 10 september aankwam.} Uit 'Een geschiedenis van 253 Squadron door Brian Cull' 

Afsluiten - Uitzendtijd 

September 11th Tijd onbekend 0.35hrs orkaan V6637 Local 

15.15 uur 1.15 uur Hurricane V6637 Patrol (8 voor Squadron out 

van 60 + 111's & Do's) 

Aan de rechterkant van zijn logboek: Squadron dood frontaal bij blok. Helemaal kapot en teruggedraaid. 10 tot 15 parachutes geteld. 1 vermoedelijk hier gegeven. 

Volgens 253's operatieverslagen: 10 orkanen verlieten Kenley om 15.15 uur om in een baan om de basis te draaien op 5,000 ft en kregen vervolgens de opdracht om 090 graden op 20,000 ft te onderscheppen Raid 44. Nadat een aantal verdere vectoren Squadron werd verteld om in een baan rond te draaien, toen de vorming van zo'n 30 He111's en Do215's, geëscorteerd door ongeveer 50 Me109's en Me110's boven, werden waargenomen op 16,000 voet ongeveer 30 mijl ten oosten van Dover in de richting van NW Squadron op weg naar NNE klimmend naar ongeveer 1,000 voet boven de bommenwerpers en veranderde de formatie in secties echelon stuurboord en leverde een straalaanval af op de bommenwerperformatie die zich toen op 15,500 voet uit de zon bevond. Het resultaat hiervan was dat 3 bommenwerpers in vlammen opgingen gevolgd door een aantal vijandelijke vliegtuigen die hevig roken. De bommenwerpers gaven hun jagerescorte een signaal door een rode raket af te vuren. Na de hoofdaanval hadden verschillende piloten individuele gevechten waarbij 2 vijandelijke E/A's werden vernietigd en één beschadigd. Het zicht was uitzonderlijk goed met geen bewolking maar een lichte grondwaas. Geen ontwijkende tactieken gebruikt door de vijand die onze jagers blijkbaar niet zag totdat de aanval was geleverd. Onze verliezen: één orkaan Cat.1 en 1 orkaan Cat.2 

Vijandelijke slachtoffers: Twee Me109's vernietigd; drie Do215's vernietigd; één He111 waarschijnlijk, één Me110 beschadigd; twee He111's beschadigd en één Do215 beschadigd. 

Uit 'Een geschiedenis van 253 Squadron door Brian Cull': Drie Do17's werden geclaimd gezamenlijk neergeschoten door de gecombineerde brand van zes piloten (P/O's Samolinski, Murch, Barton en Noark en S/gt's Kee en Dredge). Blijkbaar een grootschalige verkeerde identificatie door de piloten, zoals: er waren geen Do17's op deze operatie - alleen He111's, Bf109's en Bf110's. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

18.25 uur 1.15 uur Hurricane P5179 Patrol (gemiste aanval) 

Opmerking (3): 11 september was de dag waarop Hitler van plan was Groot-Brittannië binnen te vallen, maar hij was natuurlijk nog niet klaar, aangezien we tot nu toe al zijn pogingen hadden verslagen om de vliegvelden, radar, de RAF en onze kustverdediging te vernietigen. Fighter command zorgde ervoor dat de Hurricanes zich concentreerden op de bommenwerpers en de Spitfires op de jagers. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

September 14th 15.25 1.20 uur Orkaan N2588 Patrol (Higgins verdwenen - 109's) 

Aan de rechterkant van zijn logboek: Grote hondengevecht - Hit 109 hier 

Volgens 253's operatieverslagen: 8 Hurricane vertrok van 15.20 tot 15.25 uur om Tenterden te patrouilleren. Ze werden naar Maidstone gestuurd en kregen vervolgens de opdracht om vijandelijke bommenwerpers te onderscheppen die op 15,000 voet vlogen. Er werden echter geen bommenwerpers aangetroffen, maar een formatie van 12 Me109's werd gezien op 20,000 tot 22,000 voet. Squadron die in secties Vic vlogen met één vliegtuig achter op 18,000 voet ongeveer 5 mijl ten westen van Faversham draaide ZW richting de zon en werd tijdens het draaien aangevallen door de Me109's (die een gele neus hadden). Er volgde een kort hondengevecht Sergeant Higgins werd gedood. {Re: het logboek van mijn vader.} Een Me109 werd vernietigd en we verloren twee Hurricanes. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

18.10 uur 0.50 uur orkaan P3551 Patrouille 11 

15 september werd bekend als Slag om de dag van Groot-Brittannië 

"De kern van de Battle of Britain" - Churchill 

Afsluiten - Uitzendtijd 

September 15th 11.15 uur 1.25 uur Orkaan V6698 Patrouille (17's & 111's) 

Ix Do17 bij Herne Bay 

{Eigenlijk orkaan P3609 Volgens de operatiegegevens van 253. De Do17 kan heel goed een Do215 zijn geweest, opnieuw volgens de bedrijfsgegevens van 253. In zijn gevechtsrapport staat een wijziging aan een Do215. Zie opmerking 4} 

Aan de rechterkant van zijn logboek: Squadron frontaal - geen zichtbare resultaten. Solo gevonden Do17- 2,000ft 

1x Do215 (Do17) BEVESTIGDE DODEN (5) hieronder. 

(Dit was een Dornier van Gruppe 111, nr. 2578, K/W Keck - 2 gedood - 2 vermist. Bommenwerper uit formatie gedwongen door jagers boven Londen en neergeschoten door mijn vader in de buurt van Herne Bay.) 

Volgens 253's operatieverslagen: 10 Hurricanes vertrokken om 15.15 uur vanuit Kenley met 501 Squadron om te onderscheppen Raid 10. Squadron dat in secties Vic vloog, werd in gezelschap van 501 Squadron naar Maidstone-gebied gestuurd op 15,000 voet toen 17 Do215's werden waargenomen op stuurboordboog 18,000 voet met grote jagerescorte erboven. Squadron sloeg linksaf en klom naar 18,000 voet en leverde frontaal aanvallende bommenwerpers af. Verscheidene bommenwerpers werden blijkbaar beschadigd. P/O Barton schoot een Do215 neer in de zee bij Herne Bay. Zicht goed met weinig bewolking boven 10 tot 12,000 voet. 10 orkanen landden 12.15 tot 12.40 uur. Onze verliezen nihil. Vijandelijke slachtoffers waren 1 Do215 vernietigd over zee en twee Do215 beschadigd over land. 

Uit gevechtsrapport: (Red 4 vlucht A) Ik vloog Red 4 toen we een formatie Do215's aanvielen. Nadat ik me naar beneden had losgemaakt van de aanval van het squadron op de belangrijkste vijandelijke formatie, zag ik een Do215 {dit is waar het is gewijzigd} vliegend ongeveer 2,000 voet lager en 5 mijl naar stuurboord van de belangrijkste bommenwerperformatie. Ik leverde drie frontale aanvallen af, waarbij ik ongeveer 3 seconden per aanval afvuurde. Hij draaide zich om en vertrok naar het zuiden, waarbij hij hoogte verloor na de tweede aanval, waarbij zijn stuurboordmotor in brand stond. Na de derde aanval leek hij de controle tot op zekere hoogte te hebben verloren; hij cirkelde en verloor hoogte. Ongeveer acht minuten nadat ik het vuren had gestaakt stortte hij neer in zee, ongeveer 4 mijl ten NW van Herne Bay. 

Details: Aantal vijand 40 tot 50; Do215's, 17's, Me110's & Me109's. Aanvalstijd 12.20 uur over Thames Estuary (nr. Herne Bay) op 13,000 voet. Eerste aanval 3 seconden - 600 ronden op 150 meter. tweede aanval 3 seconden - 600 ronden op 150 meter. Derde aanval 3 seconden - 600 ronden op 150 meter. 

Uit 'Een geschiedenis van 253 Squadron door Brian Cull': 15 september: Een massale aanval begon zich te vormen en 10 Hurricanes van 253 Squadron klauterden om 11.15 uur door elkaar om de strijd aan te gaan en, in het gezelschap van 501 Squadron, bereikten ze de eerste golf Do17's van 111/KG76. 253 claimde een neergeschoten in de zee van Herne Bay door P/O Tony Barton. 

Opmerking (4): Zo was dit vliegtuig een Do215 of een Do17? Beide vliegtuigen zijn qua uiterlijk bijna identiek. De '215' was oorspronkelijk een exportversie van de '17'. De kleine verschillen zouden in gevechten moeilijk op te merken zijn. Van wat ik heb gelezen, bestond de enorme armada die het kanaal overstak en zich ongeveer twee mijl breed uitstak uit Do17's begeleid door Me109's op een hoogte tussen 15,000 en 26,000 voet. Deze Dorniers stonden bekend als 'Flying Pencils' vanwege hun slanke romp. 12 

Afsluiten - Uitzendtijd 

September 15th 14.15 uur 1.10 uur + orkaan V6698 Patrol - frontaal op Heinkels 

gecrasht - benen open - Weer helemaal alleen 

{'Benen open' - vermoedelijk verwijst hij naar het onderstel dat naar beneden was toen hij crashte} 

Aan de rechterkant van zijn logboek: Squadron heeft deze formatie van He's teruggebracht van 25 naar 13. Ga verder zoals hierboven {verwijzend naar vorige sortie} 13 keerde terug. Ging alleen frontaal door de rest op hun weg terug over het kanaal. Een hier gegeven - misschien meer. 

Volgens 253's operatieverslagen: 9 orkanen vertrokken van Kenley om te onderscheppen Overval 24. Squadron kreeg de opdracht om op 15,000 voet te patrouilleren. Toen op 4,000 voet ten zuiden van de basis 16 bommenwerpers waarschijnlijk werden waargenomen met jagerescorte ongeveer 215 voet ongeveer 18,000 mijl ZO van de basis in de richting van NW Squadron probeerden ze in te grijpen, maar terwijl ze naar hun positie klommen, werden opnieuw ongeveer 10 Do35's en He215's waargenomen met zeer grote jagerescorte boven op 111 voet op Havenkwartier van de eerste formatie van E/A. Squadron draaide zich om om aan te vallen, maar bommenwerpers draaiden een rechtshandige cirkel op een zuidelijke koers. Squadron poogde zich vervolgens te positioneren voor een frontale aanval toen men zag dat 15,000 Me15's richting orkanen doken, die zich onmiddellijk keerden tegen de bommenwerpers die een straalaanval van heel dichtbij afleverden. Nadat ze zich hadden losgemaakt, voerden individuele piloten aanvallen uit op vreemde kleinere bommenwerperformaties. 110 Orkaan beschadigd - Cat 1 {mijn vaders} 

{De orkaan V6698 van mijn vader werd om ongeveer 15.30 uur beschadigd door een terugslag van de bommenwerpers en hij moest een noodlanding maken bij Hawkinge. Hij was ongedeerd. Sterker nog, hij vermeldt het niet eens in zijn logboek. Ik heb gelezen dat hij werd neergeschoten door een Me109 en gered; dit is niet waar.} 

Afsluiten - Uitzendtijd 

September 17th 10.35 uur 1.05 uur Orkaan P5179 Jachtpatrouilles 110's & 109's 

Aan de rechterkant van zijn logboek: Met potlood geschreven - 3 vernietigd vermoedelijk hier gegeven. Moeilijk te traceren. {Misschien verwijst hij naar zijn totale score tot nu toe?} 

Er zijn geen gedetailleerde gegevens van 253 squadron voor een van de gevechten voor 17 of 18 september; alleen dat elke scramble een onderschepping was. 

Afsluiten - Uitzendtijd 

September 18th 12.40 uur 1.10 uur Orkaan P3537 Patrouille 

Tijd onbekend 1.10hrs Hurricane P3537 Patrol 

16.25 uur 1.25 uur orkaan N2588 patrouille 

Afsluiten - Uitzendtijd 

September 20th Tijd onbekend 0.45 uur Orkaan V6756 Weertest 

11.05 uur 1.00 uur Orkaan R2686 Patrouille - Neergeschoten - Leeftijd 

Aan de rechterkant van zijn logboek: Squadron-formatie =10 - 3 drieën van Vic. 1x Wever. Wever = ik 

Volgens 253's operatieverslagen: 10 Hurricanes vertrokken om 11.05 uur vanuit Kenley om de basis op 10,000 voet te patrouilleren. Squadron werd vervolgens naar het Maidstone-gebied gestuurd waar de gele sectie in de wolk werd gescheiden. Toen de gele sectie uit de wolk kwam, werden ze op 12 voet aangevallen door 109 Me10,000's. Gele leider (Fl/Lt Duke-Woolley) meldt dat ten minste 3 van de Me109's lichtblauw en geel waren geverfd en een gele neus hadden. Rode en blauwe secties vlogen in Vic op 14,000 voet met één vliegtuig in de box boven Maidstone gebied toen ze werden bevolen zich aan te sluiten bij vriendelijke 13 

strijders hierboven. Op dat moment werden ze aangevallen door de jagers die een formatie van 20 He113's bleken te zijn die vanaf 16,000 voet het Squadron op doken en de formatie opbraken. Het Squadron trachtte zich te hervormen en werd daarbij ondergedompeld door Spitfires. Squadron terwijl het nemen van ontwijkende actie werden gescheiden in de cloud. P/O Barton werd met lichte verwondingen door kanongranaten opgenomen in het Ashford Hospital. 

Uit 'Een geschiedenis van 253 Squadron door Brian Cull': ...........P/O Barton's R2636 komt neer bij Ashford om 11.30 uur na gevecht met Bf109's. Hij raakte gewond en werd opgenomen in het Ashford Hospital. 

Uit 'Airman's stories' (Monument Battle of Britain): Barton werd neergeschoten in zijn orkaan R2636, stortte neer en brandde uit. Hij was zwaar gewond en opgenomen in het Ashford Hospital. 

{253 Squadron had drie Hurricanes neergeschoten tussen Ashford en Maidstone. P/O John Greenwood, die met mijn vader in het 253 Squadron vloog, bevestigt dat hij is neergeschoten en: ernstig gewond - niet met lichte verwondingen zoals vermeld in het operatieverslag. Mijn vader keerde pas terug naar operaties op 16 februari 1941, ik zou daarom aannemen dat hij zeker 'zwaar gewond' was. Mijn moeder vertelde me hetzelfde verhaal.} 

__________________________________________________________________________________ 

Aan de rechterkant van zijn logboek, verderop op de pagina, schrijft hij: 

Officiële score voor aug & sept: 5x vernietigd en 3x waarschijnlijk. 

{Zoeken in records en op internet, heb ik bevestiging kunnen vinden van de onderstaande; los van de 11th september waarvoor er geen officieel record lijkt te zijn.} 

11 Augustus 1x Me109 vernietigd (1) 

16 Augustus 2x Me109's vernietigd (2&3) 

18 Augustus 1x Ju88 vernietigd (4) 

15th september 1x Do17 (215) Vernietigd (5) 

24 Augustus 1x Me109 beschadigd 

25 augustus 1x He126 Beschadigd 

11th september Doen, ik, hij? Vernietigd (1/2)? 

{Zijn logboek zegt: '1 vermoedelijk hier opgegeven'. Uit de operatieverslagen weten we dat er 3 Dornier's zijn neergeschoten en dat uit Brian Culls 'History of 253 Squadron' zes piloten, waaronder mijn vader, beweerden dat drie Dornier's waren neergeschoten; maar mijn vader heeft die dag geen gevechtsverslag geschreven en dan is er nog het mysterie welk type bommenwerper is neergeschoten. Brian Cull schrijft dat er die dag geen Dornier's aanwezig waren; dus wat was de bommenwerper? En kreeg mijn vader een credit van een 1/2 kill?} 

(Van de bijbehorende pers) - Zijn eerste DFC-citaat luidt: 

Handeling. Fl/Lt. ARH BARTON, RAFVR No. 124 Sqn.—Deze officier heeft bewezen een scherpzinnig en moedig piloot te zijn. Hij vocht met grote onderscheiding in de Battle of Britain en vernietigd vijf vijandelijke vliegtuigen voordat hij zelf werd neergeschoten en ernstig gewond. Fl/Lt. Barton hervatte het operationele vliegen in februari 1941, sindsdien heeft hij deelgenomen aan vele missies tegen de vijand. Gedurende; hij heeft een schitterend voorbeeld gegeven. 

Reacties (0)

Er zijn nog geen reacties geplaatst

Laat uw commentaar

  1. Reactie plaatsen als gast.
Bijlagen (0 / 3)
Deel uw locatie
U kunt hier uw opmerking voor sociale media plaatsen