LANCASTER LL914

P / 423533/44

 

CRASH DATUM: 23/24 SEP 1944

 

PLAATS: Zuna District, 7 mijl ten zuidwesten van Almelo, Wierden, Holland

 

Bemanning LL914

 

Namen van bemanningsleden LL914

 

BEMANNING:  

 

PO (A / FO) W BEGG                  179702 Runnymede-monument

Sergeant E HASKINS                        2211443 Runnymede-monument

F / Sgt HHJ BROMLEY             1601558 Runnymede-monument

Sergeant J MORETON                        1684628 Runnymede-monument

PO TA HARRINGTON Can J / 90524 Gezamenlijk Graf 12 Wierden General Ctry

Sgt AD JONES                          2220848 Gezamenlijk Graf 12 Wierden Generaal Ctry

Sgt F WILCOCK                        1897947 Graf 13 Wierden Generaal Ctry

 

Alle bemanningsleden kwamen om. F / Sgt. Harrington, Sgt. Jones en Sgt. Wilcock liggen allemaal begraven op begraafplaats Wierden. De rest van de bemanning zonder bekend graf wordt herdacht bij het RAF Memorial, Runnymede.

9 Squadron is een beroemd squadron en begon de vijand aan te vallen op de dag nadat de oorlog was uitgeroepen toen zes Wellingtons werden uitgezonden om Duitse oorlogsschepen te Brunsbuttel te bombarderen. Drie vliegtuigen bombardeerden een oorlogsschip zonder resultaat, één vliegtuig gooide zijn bommen over de haven en stak een koopvaardijschip in brand en twee vliegtuigen keerden niet terug.

 

Het vliegtuig werd onderweg daarheen geschoten, het raakte heel hard de grond en explodeerde. Het resultaat was een gigantische krater en tientallen ramen van nabijgelegen boerderijen barsten open. Er konden slechts drie bemanningsleden worden geïdentificeerd. Ze zijn begraven in Wierden. (Naast de achternamen vermeldt Cornelissen ook de voornamen.) De andere vier zijn nooit gevonden (....) 

 

krater

 

Informatie over Sgt AD Jones, servicenummer 2220848.

 

Sgt AD Jones was de middelste schutter in de bemanning van Sgt (later F / O) W. Begg. De overige bemanningsleden waren ook Sgt's. Aangezien de bevelen van de 9 Squadron-beweging alleen officieren laten zien, kan ik niet precies zijn wanneer deze bemanning zich bij 9 Squadron op RAF Bardney in Lincolnshire voegde, maar hun eerste operatie was op de 31st Juli 1944 dus het moet een paar dagen voor die datum zijn geweest.  

De details van hun operatie terwijl ze op 9 Squadron waren, zijn als volgt. 

  1. 1.31st Juli naar Joigny La Roche.
  1. 2. 1st Augustus naar Mont Candon.
  1. 3. 2nd Augustus naar Bois De Casson.
  1. 4. 3rd Augustus naar Trossy.
  1. 5. 5th Augustus tot Etaples.
  1. 6. 7th Augustus naar Lorient.
  1. 7. 9th Augustus naar La Pallice.
  1. 8.10th Augustus naar Bordeaux.
  1. 9. 11th Augustus tot Givors. (Sergeant Begg is nu gepromoveerd tot Flying Officer)
  1. 10. 23rd In september naar Munster vertrokken ze om 1902 uur, waarna geen signalen meer werden ontvangen en ze niet terug konden keren naar de basis. Hun bomlading was een "Tallboy" van 12000 pond, gefuseerd voor een vertraging van 30 minuten. Het doelwit was het vliegveld van Munster-Handorf en er was een melding van gevechtsactiviteiten in het doelgebied.

Tijdens het laatste deel van 9 augustus werd Squadron een speciaal Squadron en werd het uitgerust met de nieuwe “Tallboy” 12000lb bom. De 9 en 617 Squadrons waren de enige Squadrons die met deze speciale bom waren uitgerust. Hun eerste operatie met deze bom was op de 15th In september 1944 vloog de meerderheid van het Squadron naar Rusland als een voorwaartse basis om het Duitse slagschip aan te vallen. "Tirpitz". Een deel van het Squadron was met verlof net als de bemanning van Begg en ging niet naar Rusland.  

De volgende operatie na de "Tirpitz" die door 9 Squadron moest worden uitgevoerd, was op de 23rd September en dit is het moment waarop de bemanning van Begg niet terugkeerde. Het eskader verloor bij deze operatie twee vliegtuigen.

 

OVERZICHT:

Dit vliegtuig vertrok met een bemanning van 7 van No 9 Squadron, RAF Bardney, Lincolnshire om 1902 uur op 23 september 1944, met het doel de Munster Aquaducts aan te vallen, gelegen aan het Dortmund Ems Canal, Duitsland. Na het opstijgen zijn geen berichten van het vliegtuig ontvangen.  

 

Vliegtuigen die naar verluidt 7 kilometer ten westen van Almelo zijn neergestort, gevolgd door een enorme explosie waardoor de staarteenheid van het vliegtuig een halve mijl verderop werd gevonden. Alle zeven bemanningsleden aan boord kwamen om bij de crash, maar volgens het rapport van No 5 (Holland) Section, Missing Research & Inquiry Sercie zijn de gevonden stoffelijke resten begraven op de Algemene Begraafplaats van Wierden, gelegen op 3 mijl ten westen van Almelo op 26 september 1944. Graf nr. 20 bevat het lichaam van sergeant Wilcock en graf nr. 19 dat van sergeant Harrington en sergeant Jones. Vanwege de aard van de crash werd aangenomen dat de 4 overgebleven bemanningsleden uiteenvielen met het vliegtuig en worden herdacht op het Air Forces Memorial voor de vermisten.

De bekende graven zijn nu Sgt Jones in Rij A in een gezamenlijk graf nummer 12 met PO Harrington. Sgt Wilcock is begraven in Rij A Graf 13, Algemene Begraafplaats Wierden.

Een familielid van PO Begg heeft gecorrespondeerd met de JCCC. Hij is James Knox (zijn grote neef).

(CWGC: REC 8/2 / 194N)

 

LAATSTE:

De opgraving eindigde op 06 november toen er nauwelijks overblijfselen werden gevonden. Begrafenis te regelen voor 18 augustus 08.  

 

 

Reacties (1)

Deze opmerking is gemaakt door de moderator op de site

Sergeant AD Jones was mijn grootvader en mijn nan was zwanger van mijn vader toen hij stierf in actie. Ik ben erg trots op mijn afkomst en weet zelfs dat ik mijn boerderij nooit heb ontmoet, ik zal nooit vergeten wat hij heeft opgegeven en fort voor ons allemaal x

Donna
Er zijn nog geen reacties geplaatst

Laat uw commentaar

  1. Reactie plaatsen als gast.
Bijlagen (0 / 3)
Deel uw locatie
U kunt hier uw opmerking voor sociale media plaatsen