Het 110 Sqdn vertrok op een onbekend tijdstip op 1940/08/10 vanuit Wattisham. Loc of duty luchtvaartterreinen

Hij vloog met een Bristol Blenheim (type IV, serienummer R3775, code VE-).

Campagnerapport van de USAAF:

Campagnerapport van de RAF:

augustus

Bij een wijziging van functie voor de Blenheims werden op de meeste dagen van de maand een aantal (normaal gesproken 6 vliegtuigen) ingezet op patrouilles tegen de scheepvaart. Ze zagen zelden iets dat verdere actie waardig was. Nadat eerder dit jaar door Duitse jagers vreselijk was geleden (zie 17 mei 1940), werd het No 82 Squadron op 13 augustus bijna in één keer weggevaagd. Twaalf vliegtuigen van nr. 82 werden gestuurd om het vliegveld van Hamstede in Nederland aan te vallen. Slechts één vliegtuig keerde terug, de rest werd tijdens hun bombardementen door de jagers boven het vliegveld gevangen. Het waren niet alleen de jagers waar de bommenwerpers mee te maken hadden. Slecht weer (of zelfs een gebrek aan bewolking) dwong veel bemanningen om hun missies af te breken, en vaak voltooiden slechts een of twee vliegtuigen van een oorspronkelijke troepenmacht van twintig of dertig hun taken. De planningstaf van Bomber Command stuurde tijdens nachtelijke operaties nog steeds kleine aantallen middelgrote bommenwerpers (60-80) naar meerdere doelen. In de nacht van 10 op 11 augustus waren bijvoorbeeld 57 vliegtuigen betrokken bij invallen op 9 doelen. Deze hadden zeer weinig effect op de bevolking van de steden (Hamburg, Wilhelmshafen en Münster waren frequente doelwitten), inderdaad, de drie en een halve maand die de Battle of Britain besloeg, vonden 14 invallen tegen Münster. Slechts op één nacht vielen meer dan 10 bommen. De nauwkeurigheid van bombardementen was nog steeds een groot probleem voor die bemanningen die erin slaagden hun beoogde doelen te vinden, omdat er geen navigatiehulpmiddelen waren om hen te helpen, en 'dead reckoning' (snelheid en koers gecorrigeerd voor voorspelde winden) zorgde er vaak voor dat vliegtuigen hun doelen door velen misten. mijl. Het industriële centrum van het Ruhrgebied was vaak het doelwit, net als veel steden, waaronder voor het eerst die in het oosten en zuiden van Duitsland. Deze maand werd ook het eerste Victoria Cross toegekend aan Bomber Command. Het was voor Flight Lieutenant RAB Learoyd van No 49 Squadron voor zijn aandeel in een geslaagde aanval op het Dortmund-Ems-kanaal bij Münster op 12/13 augustus.

Dit record is ook te vinden op de kaarten van Back to Normandy met Google-coördinaten. U kunt de kaarten vinden door op deze link te klikken deze locatie.

Er zijn verschillende mogelijkheden om de vluchtrecords op te zoeken Back to Normandy. Alle vluchten zijn uitgezet op kaarten, gesorteerd "per dag", "per squadron", "per type vliegtuig", "per jaar of maand", "per locatie" en nog veel meer! Mis dit niet !!!

Als u informatie heeft die u wilt delen, kunt u uw opmerking onderaan dit record toevoegen. Of stuur uw gegevens naar . Deze informatie wordt toegevoegd aan het record.

Uw foto's en uw informatie zijn van harte welkom! De jongeren zorgen en met uw hulp gaan we door met het goede werk.